Регулировка переднего и заднего моста
Передний и задний мосты автомобиля воспринимают действующие между опорной
поверхностью и рамой или кузовом автомобиля вертикальные, продольные и
поперечные усилия. Задний мост выполняют обычно ведущим, а передний мост —
управляемым. Вертикальные усилия передаются упругими элементами подвески, а
продольные и поперечные — как подвеской, так и специальными штангами.
Неисправности переднего моста
-
Нарушение правильного угла развала колес,
-
Появление «виляния» передних колес при езде и
неравномерный износ шин
-
Автомобиль плохо «держит» дорогу
-
Вытекание смазки через резино-войлочный
сальник поворотной цапфы
-
Повышенный износ шин по причине неправильного
схождения колес
Неисправности заднего моста:
-
Течь масла через сальник ведущей шестерни
-
Замасливание тормозных барабанов и накладок
тормозных колодок задних колес
-
Повышенный шум при работе заднего моста
-
Стук заднего моста, заметный только при движении
автомобиля накатом (по инерции)
-
Стук в тормозном барабане
-
Стук в дифференциале
- Шум, возникающий на поворотах
- Шум при торможении двигателем
